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Au Groupe Protech, nous croyons que le service ne s’arrête pas à la livraison du produit. Notre engagement envers le soutien technique, l’optimisation des procédés et les partenariats à long terme est au cœur de notre façon de travailler. Un exemple concret de cette approche est notre collaboration continue avec un important constructeur automobile nord-américain (OEM), reconnu pour la fabrication de camionnettes robustes au Canada et aux États-Unis, dans le cadre de laquelle nous mettons à profit notre expertise en solutions avancées de revêtements en poudre pour l’automobile.
Le Groupe Protech fournit à cet équipementier des revêtements en poudre spécialement conçus pour servir d’apprêt surfaçant haute performance. Mais notre rôle va bien au-delà de l’approvisionnement en produits. Notre équipe de services techniques s’est intégrée aux équipes des usines de fabrication canadiennes et américaines et travaille en étroite collaboration avec elles. À l’aide d’un tableau de bord de performance en temps réel, nous facilitons la surveillance et l’optimisation des indicateurs de rendement clés comme la qualité du revêtement, l’efficacité de la production et les performances globales de l’usine. À chaque étape, le revêtement en poudre pour l’automobile joue un rôle essentiel pour offrir la durabilité et les performances attendues par le constructeur (OEM).
Lorsque l’usine d’assemblage nord-américaine de l’équipementier a rouvert ses portes après une période de fermeture, le chemin à parcourir était loin d’être simple. L’ouverture d’une usine d’assemblage nécessite une coordination méticuleuse. Tous les éléments doivent s’intégrer harmonieusement : la main-d’œuvre, la formation, la logistique, l’installation technique, etc. L’exécution et la qualité ne sont pas négociables, mais dans le contexte actuel, la rentabilité et la durabilité sont tout aussi essentielles. De plus, l’usine devait s’assurer que les normes de revêtement en poudre pour l’automobile soient respectées malgré ces défis complexes liés à la reprise des activités.
C’est ici que le soutien pratique du Groupe Protech a changé la donne. À mesure que les activités se stabilisaient, l’accent a été mis sur l’amélioration des processus et la réduction des déchets. La durabilité et l’efficacité opérationnelle étant au premier plan, nos experts techniques ont pris l’initiative de rechercher des possibilités d’optimisation.
Un des domaines les plus importants sur lesquels nous nous sommes concentrés est la récupération de poudre. Récupérer l’excédent de pulvérisation tout en maintenant une qualité constante est un processus complexe, car les contaminants comme la poussière ou les débris peuvent rapidement compromettre la finition finale. Mais lorsqu’il est bien exécuté, il permet de réaliser des économies importantes et apporte d’importants avantages environnementaux. Par ailleurs, l’efficacité du revêtement en poudre automobile dépend de techniques de récupération rigoureuses pour garantir le respect des normes de qualité.
Grâce à la persévérance, au savoir technique et à la formation rigoureuse de notre équipe, nous avons aidé l’usine à augmenter de 33 % l’utilisation de revêtement en poudre. Nos techniciens ont joué le rôle d’experts en matière de « perte et de prévention », en surveillant la qualité de la poudre en temps réel et en fournissant des recommandations fondées sur des données directement au client. Leurs efforts ont permis non seulement d’améliorer l’efficacité des matériaux, mais aussi de générer d’importantes économies.
Aujourd’hui, l’usine fonctionne de manière plus efficace, plus durable et à moindre coût — des résultats directement liés à l’étroite collaboration entre le constructeur (OEM) et le Groupe Protech. Mais cette histoire va bien au-delà des indicateurs de performance. Elle repose sur un engagement commun envers l’excellence, la valeur du partenariat et la conviction que l’expertise doit toujours s’accompagner d’actions concrètes. Le revêtement en poudre pour l’automobile demeure un pilier de notre innovation continue et de notre soutien au constructeur.
